借助手機、單兵裝備和視頻監(jiān)控，檢驗檢疫人員就能完成現(xiàn)場查驗。近年來，寧波檢驗檢疫局積極運用大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等前沿信息技術，與檢驗檢疫業(yè)務深度融合，有效提升了口岸檢驗檢疫監(jiān)管效能。

據(jù)了解，寧波檢驗檢疫局自行開發(fā)了“E檢通”，全稱廢物原料遠程移動化查驗系統(tǒng)。2013年底正式啟用以來，查驗人員實現(xiàn)了“隨時隨地、快驗快放”。

通過該移動信息指揮平臺，寧波檢驗檢疫局將檢驗檢疫流程的每個節(jié)點信息實時進行交互，時間將檢驗檢疫指令、變更情況、結(jié)果放行等關鍵節(jié)點信息以手機短信方式發(fā)送至有關各方，提高了服務質(zhì)量。

有關人員來到寧波金田銅業(yè)集團檢驗檢疫監(jiān)管倉庫，這里幾十個裝滿銅廢碎料的集裝箱挨個排列，靜待查驗。與以往不同，當天來查驗的檢驗檢疫人員手里少了厚厚的紙單，多了一臺平板電腦“E檢通”。經(jīng)過現(xiàn)場查驗判定合格后，當天，金田銅業(yè)就收到了通關單，比過去提早了整整1天。

據(jù)悉，目前移動應用平臺已注冊578臺移動終端儀器，導入開通1070個用戶信息，打通了檢驗檢疫受理、查驗、放行環(huán)節(jié)的瓶頸，實現(xiàn)了進出口物流信息全程貫通�，F(xiàn)場查驗時單證信息的即時調(diào)閱，現(xiàn)場查驗結(jié)果的及時回傳，縮短了檢驗檢疫簽證放行周期，提高了貨物流轉(zhuǎn)速度，降低了企業(yè)倉儲成本。

作為浙江省的整車口岸，寧波梅山口岸自2014年1月1日起正式開展整車業(yè)務。據(jù)寧波海關統(tǒng)計，截至今年10月底，寧波口岸累計整車突破6700輛，貨值26億元，量居全24個整車口岸第8位。

汽車總量和通關速度一直是一個汽車口岸大批量汽車通關能力的重要標志。寧波檢驗檢疫局聯(lián)合寧波電子口岸，共同開發(fā)了物流監(jiān)管服務平臺。新的平臺實現(xiàn)了汽車轉(zhuǎn)場的網(wǎng)上無紙化審批和電子放行，企業(yè)足不出戶就可辦理轉(zhuǎn)場放行業(yè)務。

寧波效合報關有限公司報檢員戈揚說，自從物流監(jiān)管平臺啟用以來，單單一批汽車，就可以為企業(yè)節(jié)省辦公、交通、滯箱等費用近千元。

今年4月，經(jīng)過多次的設計、研發(fā)、調(diào)試和修改，移動查驗單兵作業(yè)系統(tǒng)正式運行，內(nèi)含出入境交通工具檢疫、進境木質(zhì)包裝/集裝箱檢疫、廢物原料檢驗檢疫等幾大口岸業(yè)務模塊，功能強大，操作方便。

檢驗檢疫人員借助手機、單兵裝備和視頻監(jiān)控，有效提高了工作效率。當檢疫人員在一線遭遇突發(fā)疑難情況時，可請求指揮中心召開視頻會議，并將一線檢疫人員的移動視頻端接入會議。在必要的情況下，還可以邀請系統(tǒng)內(nèi)外的遠程專家加入視頻會議。

據(jù)了解，寧波檢驗檢疫局整合日常檢疫應用業(yè)務系統(tǒng)，納入交通工具檢疫監(jiān)管系統(tǒng)、自動識別系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和移動辦公系統(tǒng)四大功能，簡稱為“4S”系統(tǒng)。交通工具檢疫監(jiān)管系統(tǒng)實現(xiàn)了對入出境等際航行船舶、飛機及其人員從申報到受理，再到實施檢疫以及后續(xù)處置的全程電子化監(jiān)管。AIS自動識別系統(tǒng)可以對所有船舶進行跟蹤和定位。實時掌握船舶靠離港、檢疫監(jiān)管辦理、在港監(jiān)管等一手數(shù)據(jù)。

“AIS系統(tǒng)實現(xiàn)的是對船舶的跟蹤和定位，借助互聯(lián)網(wǎng)技術，檢驗檢疫部門還實現(xiàn)了對船舶在港情況、集裝箱作業(yè)情況進行實時監(jiān)管�！睋�(jù)檢驗檢疫人員介紹，目前，在北侖港區(qū)吞吐量大的三期和四期碼頭一共設置了16個攝像頭，覆蓋了碼頭前沿、集裝箱堆場、集裝箱卡口、衛(wèi)生處理通道和放射性檢測通道等各個檢疫管控點。

據(jù)悉，寧波檢驗檢疫局還依托“海港應急指揮中心”，著力打造口岸傳染病防控新體系。目前，“海港應急指揮中心”應急處置功能日益完善，在發(fā)現(xiàn)和救助出入境船員、處置口岸突發(fā)傳染病等方面發(fā)揮了重要作用。

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